Cursos

Dels trenta minuts del vol d'iniciació a la teòrica de transport de línia aèria. Tot en un aeroport de debò, amb torre i trànsit real.

Llicències

El camí complet, de volar sol per primera vegada a la cabina d'una aerolínia.

LAPL(A) · Aeronau lleugera

Trenta hores de vol com a mínim. Permet volar avions de fins a 2.000 kg amb tres passatgers dins d'Europa. És el camí més curt per volar sol.

PPL(A) · Pilot privat

Quaranta-cinc hores de vol i nou exàmens teòrics. Sense límit de pes ni de passatgers i vàlida a tot Europa. No permet cobrar per volar.

CPL(A) · Pilot comercial

A partir de dues-centes hores de vol. És la llicència que permet volar per diners: treballs aeris, remolc, fotografia o taxi aeri.

ATPL(A) teòric

Sis-centes cinquanta hores de teoria i els exàmens d'AESA. És el requisit per seure a la cabina d'una aerolínia, i es cursa abans d'acumular les hores.

Habilitacions

El que s'afegeix a la llicència per volar més lluny, més tard i amb pitjor temps.

IR(A) · Vol instrumental

Volar sense referències visuals, guiant-se només pels instruments. És el que separa volar els caps de setmana de volar quan toca.

MEP · Multimotor de pistó

Habilitació per a avions de dos motors de pistó. Sis hores de vol i set de teoria, amb atenció especial a la fallada d'un motor.

Habilitació nocturna

Cinc hores de vol nocturn amb els seus enlairaments i aterratges. S'afegeix a la PPL i t'obre el dia sencer, no només les hores de llum.

FI(A) · Instructor de vol

Per ensenyar a volar. Cal CPL, o PPL amb dues-centes hores, i un curs de cent vint-i-cinc hores de teoria més la part de vol.

Altres cursos i experiències

Per començar, per seguir sumant hores o per tornar a tenir la llicència al dia.

Vol d'iniciació

Trenta minuts als comandaments amb un instructor al costat. Sense requisits ni compromís: és el regal que enganxa mitja escola.

Hores de vol

Lloguer d'avió amb instructor o sense per acumular les hores que demana la comercial. Es paga per hora de motor, no per curs.

Anglès aeronàutic (ELP)

Preparació i examen del nivell OACI 4, 5 o 6. Sense això no es pot sortir de l'espai aeri nacional, i caduca.

Renovació d'habilitacions

Vol de refresc amb instructor i prova de perícia per tornar a tenir l'habilitació en vigor. Com més s'espera, més hores calen.

Abans de matricular-te

Què necessito per començar?
Setze anys per volar sol, disset per a la llicència, i el certificat mèdic aeronàutic de classe 2 (classe 1 si vas a comercial). Res més.
Quant es triga a treure's la PPL?
Entre sis mesos i un any volant dos dies per setmana. El mínim legal són quaranta-cinc hores; la mitjana real ronda les cinquanta-cinc.
Cal pagar el curs sencer per endavant?
No. Es paga per hora de vol i per bloc de teoria, així que el ritme el marques tu.
La llicència val fora d'Espanya?
Sí, és europea (EASA) i val a tots els estats membres. Per volar fora d'Europa cal convalidar-la al país de destí.

Comencem pel vol d'iniciació?

Mitja hora als comandaments i en surts sabent si això és el teu.